老人驾驶低速电动车四轮车(俗称“老年代步车”)上路，引发交通事故不幸身亡，交警部门认定其对事故负全责……株洲交警近日在一起交通事故中的责任认定，再次引起了市民对老年代步车安全隐患的关注。今日，三湘都市报记者进行了走访调查。

【事件】 违规上路，车毁人亡担全责

株洲市公安局交警支队芦淞大队事故中队民警介绍，引起关注的这起交通事故发生在4月12日上午，民警赶到现场时，一辆老年代步车翻倒在地，司机已身亡。

事发监控视频显示，老年代步车经过株洲机场大道路口时闯红灯。与其发生碰撞的小车等待红灯刚起步，属于正常行驶。

两车相撞时，代步车车门被撞开，66岁的驾驶人当即被甩出车外身亡，车上一名乘客受伤。

经调查，事故中不幸身亡的老人并未取得驾照，驾驶不符合技术标准的机动车上道路行驶。代步车通过路口时，未按照交通信号通行。车辆经过技术检测，也存在安全技术问题。

民警告诉记者，如果代步车驾驶员能够遵守交通规则，车辆安全性能好一点的话，这起悲剧完全可以避免。最终，交警部门认定老年代步车驾驶员负全责。

【走访】 老年代步车安全隐患重重

“车速能达60码，充一次电可以跑80公里。”5月19日，记者在长株潭大市场走访发现，不少电动车销售门店都有老年代步车出售，售价在1万元至3.5万元之间，其中很大一部分代步车外观与普通小车无异。见到记者问价，老板热情地推荐了一款车型，并强调了车辆的速度优势。

坐进驾驶室体验，代步车内饰和普通小车无异，但车内空间及车窗相对狭小，视线不佳，车头前方及挡风玻璃两侧有很大视线盲区。记者注意到，几款低价位的代步车车辆外壳特别薄，没有配备安全气囊，甚至连防撞钢梁都没有。

“要驾照吗?开车上路，交警会不会查?”面对询问，一名销售人员表示，老年代步车属于低速电动车，不需要驾照。“交警会查，注意一点就是。”销售人员表示，目前，湘潭、株洲两地的购买用户较多。

一名业内人士告诉记者，一些老年代步车生产企业为了节约成本，车体材料使用的是廉价的塑钢和铝合金，车辆故障率较高，安全气囊、安全带这些基本配备都没有，更别说ABS、刹车辅助等救命设备了。

【呼吁】 从源头上加强管理

交警部门表示，目前市面上销售的老年代步车无法办理车辆登记及上牌，不具备合法上路资格，一旦发生交通事故，将承担事故的主要责任，甚至全部责任。

“要从源头上加强管理，狠抓老年代步车的生产和销售，对于那些超标的代步车，达到机动车标准的，一律按机动车管理，该上牌的上牌，该学交规考驾照的先去拿证。”交警表示。