原标题:银发族急需老年游标准:多个案例指出别贪小便宜,花钱买高兴
近年来,随着生活水平的提高与观念的改变,越来越多的老年人选择出门旅游。在享受大千世界快乐的同时,由之引发的问题也逐渐暴露出来。为了保障老年人旅游权益,官方与企业都在寻求“老年游标准”的制订。
老年游应该有什么样的标准?该如何去执行?有了标准,老年人就能放心出游么?
经历|老人出游受伤无人管
提起老人游,陈颖至今心有余悸。两年前,母亲出游时遭遇一场意外,期间经历的种种纠葛,可谓刻骨铭心。
陈颖一家都算得上资深“驴友”,即便已经六十多岁,父母仍然经常出门旅游。2016年初,按照惯例,陈颖为父母报了一家旅行社的国内游,“我爸妈都算经验丰富,身体也不错,从没想过,真出现问题时会如此无助。”
意外发生在旅游的第三天,旅行社制订的行程中,包含一项骑马的自费项目。陈颖父母本不想参与,但随团其他成员都想参加,导游表示,不参加的人只能在原地等其他成员,“要白等好几个小时,我爸妈就跟着去了。”
未承想,陈颖的母亲在体验中坠马,腿部摔伤骨折,被送进了当地医院。让陈颖想不到的是,旅行社以照顾其他团员为名,要求陈颖家属照顾母亲,导游和领队则随团继续原定行程:“我爸妈六十多岁的人,被旅行社甩在一个从没来过的地方,连怎么回北京都没人管。”
“没事发生就万事大吉,有事发生就溜之大吉,旅行社对意外的处理方式我没法接受。”对于意外,旅行社只愿意赔偿部分医药费,这让陈颖颇为不满,然而旅行社举出的法律大旗,也让她颇为无奈:“说出大天来,人家就一句话,你告我们去吧。他们知道我们耗不起。”
与此同时,随团成员里,并不只有自己的父母超过60岁,这也让陈颖对旅行社的行程设计产生了怀疑:“有老人的团,是不是行程要有所分别?发生意外了,至少应该有专人陪同处理,这应该是强制要求。”
与陈颖经历相似的案例并不鲜见,老人在旅游中发生意外,遭遇欺诈的新闻如今可谓层出不穷。
除了行程与意外处理,旅游中的保险问题,也同样需要重视。
2018年5月10日,微博ID为“奶粉真好吃”的方女士,发文谴责平安保险及欧乐救援对其伤亡父母的服务不力——据报道,该女士的父母在参与出国游时遭遇车祸,保险公司对于相关赔偿与救援却提出苛刻的要求。该微博一时间引发网络的疯狂转发与讨论,将境外旅游保险与老年游的风险防范问推到了风口浪尖。
现状|概念火爆标准缺位
与不断曝出问题相对的,则是“老年游、银发游”概念的火爆。据中国老龄科学研究中心与社会科学文献出版社日前发布的《老龄蓝皮书:中国城乡老年人生活状况调查报告(2018)》,有22.2%的受访老人表示未来一年中可能或肯定出外旅游。
若以年龄分段统计,低龄老年人是旅游的主体,占到了68%,其次是70至79岁年龄段的老年人,占到26%。
为保障老年人出游,官方亦在针对老年人特点,制订相关管理规则。如2016年3月1日,《旅行社老年旅游服务规范》由国家旅游局批准予以公布,2016年9月1日起正式实行。该规范对老年游行程、景点选择均有所涉及,如老年旅游“应选择符合老年旅游者身体条件、适宜老年旅游者的旅游景点和游览、娱乐等活动,不应安排高风险或高强度的旅游项目”。
北京市旅游发展委员会官网上,还可以查到《老年旅游接待基地服务规范》,如规定接待老年人旅游的“老年客房所在楼层走廊设有无障碍扶手”、“餐厅符合GB 16153的要求。配有老年游客就餐专用椅或配备可调节的餐桌椅等。”
除了官方规范,相关企业也在寻求老年游的标准化。如携程负责人表示,企业专门针对老年人群制定了33项产品服务标准。如爬山必须缆车代步,一次的行路时间控制在30分钟内;景点游览时间比普通常规团相同景点增加20%;行程中所有餐食尽量做到全包,正餐以热食为主等。
标准虽有,如何贯彻却是另一个问题。记者以帮父母咨询老年游为由,询问携程相关客服工作人员发现,该企业工作人员并不清楚“33项标准”的具体内容,甚至不知自家企业公布的“老年游标准”。面对记者的询问,客服人员只是强调标有“爸妈放心游”字样的更适合老年人。
同时,一名携程旅游顾问表示,所谓“放心游”也并不是真正意义的老年团,任何年龄消费者均可参与,只是在行程设计中减少自由行部分,保障老年人餐食和避免走失等问题。
“企业可以出标准,监管还是得政府来。”陈颖坦言,虽然经历过意外,还是希望父母能继续享受旅游的乐趣,但选择旅行社和行程方面,自己会更小心。如有可能,自己也会陪同前往:“你问旅行社客服的话,哪个他们都说适合老年人,是不是符合标准不是他们的考核项目,只能自己上点儿心。”
建议|纯玩项目更受欢迎
漫步门头沟京西古道、去平谷北寨品尝大红杏、到延庆野鸭湖欣赏自然风光……北京一知名旅游公司从去年7月开始试运营的“京郊旅游大班车”项目,不到一年时间迅速抢占中老年旅游市场。常常新一期活动在公号上一发布,名额很快就被六七十岁的“粉丝”们报满了。
“我们的大班车项目虽然并不是只接纳中老年人,但基于活动形式,可能会天然地更适合和吸引这部分人群吧!”负责具体业务的经理张嘉航介绍,目前“京郊旅游大班车”一周举办两期,每周四、六发车。使用54座大客车,每期人数控制在45-50人之间。80%的路线是当天往返,其余为2-3天短期游,选取的都是面向京津冀的经典线路。人均费用大部分为80-150元,两日以上行程的在300元左右。
据张嘉航统计,“大班车”游客中,有70%是中老年人,这也是团队在开发设计路线时基本能够预料到的。他回忆,项目推出前,部门利用半年时间,将北京周边几乎“翻了个遍”,详细考察各条线路的游玩体验和接待能力,尤为侧重对中老年人出行的权衡。
“比如考虑到游客的身体条件,一般目的地车程会控制在2小时左右。景区也倾向选择路面平缓、没有太多坡的。尽量让游客在景区时间长一些,可以慢慢溜达。”张嘉航表示,当然“大班车”并非所有路线都特意为中老年人打造,有的山区风景好,主要活动就是爬山,会在游客报名时给出提醒。“如果是老年人,会跟他讲明白活动强度,建议他就不要报这一期了,不过也要看他自身。”
为了尽量避免意外状况,公司规定超过70岁的老人一般需要有家人陪同出游,并为游客都上了最高额度的人身意外险。此外,用于出游的大客车上配备了急救箱、常用药品等。每辆车安排两位导游,游玩时前面一个带队,后面一个收队。
“导游都是一男一女搭配,考虑的是女导游比较细心有亲和力,万一真的需要帮忙,男导游力气大些。”张嘉航介绍,“大班车”还经常邀请医务工作者免费参加活动,一方面能在行车途中给游客讲讲养生保健知识,算是一大“特色”,另一方面也是对紧急情况的一种保障。
在张嘉航看来,北京周边游的市场已经比较发达,如今老人的旅游经验也能感觉到是比较丰富的:“像老年人打来电话一般都会问,你们进不进店,听不听讲座?因为他们在小区经常接到广告,说20块钱就去哪儿玩,到了之后发现要进好几家店,体验很差。没有附带条件,注重享受式的纯玩项目会更受欢迎。”
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来源:北京晚报
作者:吴楠
编辑:黄上润