本报特约评论员赵志疆

据《扬子晚报》报道，江苏扬州广陵区杉湾花园社区最近联手小区物业，推出了13个“孝心车位”，不与父母同住的子女周末回家看望老人，可提前预约车位，免费停车5.5小时。

当私家汽车保有量与日俱增，停车位自然成了一种稀缺资源。尤其在一些车位配比较低的小区，倘若老人不与子女同住，子女回家看望老人时，临时停车确是不得不考虑的现实问题。在这样的背景下，社区联合物业推出“孝心车位”，诚然用心良苦，值得点赞。不过，如果寄望于用“孝心车位”来激发子女“常回家看看”的热情，恐怕有点一厢情愿。

事实上，此番出现在扬州的“孝心车位”已不是新鲜事物。早在两年前，浙江杭州市就有小区开展了“孝心车位”的探索，此举甚至得到了官方层面的支持。《青年时报》近日报道，杭州市文明办在今年6月下发《关于进一步推进全市孝心车位工作的通知》，要求各地因地制宜、灵活多样，充分发动社区共建单位等资源，采取新设、改设等多种形式，有效设置和管理“孝心车位”。由此不难预料，至少在杭州，“孝心车位”将成为不少小区的“标配”。

然而，“孝心车位”作为一种尊老敬老举措，在民间的赞誉和官方的推动之下，其体现出的现实价值并不那么乐观。一个颇具说服力的例子是，杭州西湖区翠苑一区在2017年就设置了18个“孝心车位”，但如今，在周末预约“孝心车位”的，每周只有一两个人。尽管并不能因此推断周末去该小区看望父母的子女就一定这么少，但可以肯定的是，在“常回家看看”的子女中，真正把停车问题列入考量因素的，其实并没有外界设想的那么多。对重视并珍惜与父母相处机会的人来说，并不会因为停车难而停下常回家看看的脚步；对那些忽视父母独处感受的人来说，也不会因为有了免费的“孝心车位”而对看望父母变得更加积极。

从另一个角度而言，即便“孝心车位”对有车一族确有吸引力，但由于车位资源的特殊性，一个小区能设置的“孝心车位”毕竟十分有限，这也决定了其受惠人群同样具有局限性。再者，子女不能“常回家看看”的原因也是复杂多样的，并不是一个需要预约、轮换的免费停车位就能纾解，无论是鼓励还是呼吁，仍需要比“孝心车位”更大的能量来助推。

来源：快乐老人报

作者：赵志疆

编辑：黄靖康