近日，交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局等六部门联合发布了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》（下称《通知》），从交通设施规划建设、交通运输设备配置、城市交通出行体验、综合运输服务、出行信息服务等五大方面，对加强适老化无障碍出行服务工作进行部署。这不仅是对老年人及残障人士出行权益的保障，更是社会文明进步和尊老爱老的集中体现。

随着我国正式进入老龄化社会，持续优化适老化无障碍出行服务，打造安全友好的出行环境，其重要性不言而喻。而在现实中，由于交通运输设施不够完善、存在数字鸿沟等问题，不少老年人往往面临进出车站或上下站台不方便、不会下单网约车、不会网上订车票等诸多难题，对交通出行心存顾虑。面对席卷而来的银发浪潮，充分考虑老年人的身心特点，切实补齐无障碍出行短板已经刻不容缓。

一个社会对待残疾人、老年人的态度，检验着它的文明程度。推动和加强构建适老化的无障碍环境，最终目的乃是提升老年人的生活质量和生命尊严，让老年人老有所养、老有所依、老有所乐、老有所安。

事实上，随着《无障碍环境建设法》自2023年9月1日起正式实施，已经对无障碍交通运输设施建设、交通运输工具配置、出行服务、信息交流及相关保障措施都提出了具体要求。此次六部门联合发布《通知》，无疑是推进落实相关要求的关键之举。诸如：加快推广应用低地板及低入口城市公共汽电车，加强适老化无障碍公共汽电车站台改造；因地制宜设置“一键叫车”候客点及便捷叫车按钮，方便老年人即点即用；优化完善12306网站、手机客户端购票功能，推动实现自动识别并优先安排老年人选择下铺；保留使用现金、刷卡、纸质票据、凭证、证件等方式，优化窗口人工服务和志愿服务；等等，都不难看出有关方面破解老年人群体出行难题的决心和力度。当线上与线下兼顾，硬件与软件兼施，鼓励与惩戒并举，真正适老、便老、尊老的公共服务必将触手可及。本报评论员彭臻玉