河西的居民们有福啦！长沙地铁建设又有新进展啦!不止2号线、3号线（建设中）、4号线（建设中）,目前地铁6号线河西段,9个站点已开始围挡施工,预计下月进入全面施工阶段。

　　地铁6号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，全长约48公里，共设34个车站，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路。

　　记者了解到，6号线河西段长11.381公里，设9站9区间，目前9个车站都已开始交通疏解围挡封闭施工，其中长川路站、麓松路站、麓枫路站和岳桐区间竖井正在进行围护结构施工，预计下月绝大多数站点都将进入主体施工阶段，年内将实现盾构始发。

　　在长沙以往线路的地铁施工中，每个车站都需设置一个钢筋加工棚。在长沙地铁6号线河西段(枫林路站至桐梓坡路站)，钢筋加工采用“工厂化”全封闭加工作业模式，全线9个站点共享3个钢筋加工厂，不仅有利于提高钢筋加工的质量和效率，还有利于将粉尘、噪声等影响降到最低，呵护长沙蓝天。

　　为了打赢蓝天保卫战，6号线河西段积极开展“钢筋加工工厂化”试点，采用“工厂化”集中加工作业模式，通过先进的技术、装备和管理手段，实现批量化和流水线施工。中建股份长沙地铁6号线二标工程指挥部副指挥长谭芝文介绍，加工厂整体采用全封闭施工，避免了现场钢筋露天焊接、切割、倒运等工序产生扬尘直排进入空气，并将对外的噪声影响降到最低。

来源：长沙晚报

编辑：黄上润